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丰田赛那要来了，能在家用MPV市场封神么？(2)
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摘要：但说实话，一旦新浪国产，它的产品定位、机身所用电源系统的大小并不重要。正如文章开头提到的，新浪想要在中国MPV市场占有一席之地的难度其实并不
但说实话，一旦新浪国产，它的产品定位、机身所用电源系统的大小并不重要。正如文章开头提到的，新浪想要在中国MPV市场占有一席之地的难度其实并不来自于产品，而是市场对此类产品的接受程度。
Xana面临的问题，
其实不只Xana
其实在中国市场，相比SUV车型，MPV好像弱了很多。以5月份MPV车型销量榜为例。名单上有 41 款车型。除了单月销量超过18000台的第一名五菱宏光外，其余40款车型均没有一个月销量超过10000台。提到的GL8、奥德赛等产品都在其中。
从第19位的比亚迪宋MAX开始，往回数，月销量过千的车都没有。由此，我们可以想象中国市场对MPV车型的冷漠。因此，Xana面临的市场环境问题不仅仅属于Xana本身。
另外，中国市场在进入中国市场之前已经反复证明了A受欢迎的产品并不意味着进入后就可以畅销。
以备受期待的丰田86（也是斯巴鲁的BRZ）为例。在进入中国市场之前，人们有很多期待，但真正的买家却很少。小众的产品定位和大改装如果被傻子买的后续投入，让一些原本想入手的人也心急如焚，观望，最后停产（这里插一句，早听过）据说丰田将以 GR 的名义复制一款名为 GR86 的产品。不知道能不能把游戏存到86）。
同时，南北丰田一致的同车营销策略并且不同的概率将继续到 Xana 模型。此前有消息称，一汽丰田已经注册了两个车型名称，分别是Will Lu和Will Yao。因此，它是否会产生自己的竞争还有待观察。
总的来说，Xana的国产似乎已经做出了MPV，这个在中国市场一直被冷处理的产品，已经看到了走红的希望，但是否会有成为流行还是需要销量来证明的。但在我看来，如果能找到一款像新浪这样真正吸引全家人的MPV车型，那为什么不拥有一款呢？
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文章来源：《市场周刊》 网址: http://www.sczkzz.cn/zonghexinwen/2021/0624/1769.html
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