- · 《市场周刊》栏目设置[06/29]
- · 《市场周刊》投稿方式[06/29]
- · 《市场周刊》征稿要求[06/29]
- · 《市场周刊》刊物宗旨[06/29]
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。 三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。 五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式： 基金项目：项目名称（编号） 作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。
抢占欧洲市场“制高点” 中国新能源车企加速海
作者:网站采编关键词:
摘要：财联社（北京，记者 刘阳）讯， 进入普及期以后，国内新能源车出口正蓄势待发。 “5月出口的新能源汽车是1.8万辆，虽然相比15万辆的出口总量属于低位，但接近2万辆的出口说明了我
财联社（北京，记者 刘阳）讯，进入普及期以后，国内新能源车出口正蓄势待发。
“5月出口的新能源汽车是1.8万辆，虽然相比15万辆的出口总量属于低位，但接近2万辆的出口说明了我国新能源汽车在国际市场上的竞争力。”中汽协副秘书长陈士华对财联社记者表示，“新能源汽车是我们接触发达国家很好的机会。”
就在中汽协于6月11日发布5月销量数据的当日，蔚来汽车宣布全新ES8已经获得欧盟整车型式认证（EWVTA），这标志着出口欧洲的ES8可以量产并在欧盟境内所有国家正式上牌注册。
“这次是按照最新的EWVTA强制认证标准Regulation (EU) 2018/858型式，申请成功的大批量准入证书。”蔚来总裁秦力洪表示，此次全新ES8通过的该型式认证，就是对整车所有车用系统、零件、独立技术单元均有相应的工程审计和模块认证。
作为进入中国以外市场的第一步，蔚来汽车于5月6日发布了“挪威战略”，首款车型全新ES8将于9月交付， ET7也将在明年正式进入挪威市场。按照计划，从明年开始蔚来汽车将出口至除挪威之外的五个欧洲国家市场。
在蔚来宣布获欧洲整车型式认证的前一天，国内另一家造车新势力爱驰汽车也宣布与欧洲知名汽车进口商Koelliker Group达成合作，共同开拓意大利市场，并计划于今年在意大利开售U5。这是继法国、德国、荷兰、比利时、丹麦等国家后，爱驰汽车将全球业务范围进一步拓展至南欧及EFTA（欧洲自由贸易联盟）国家市场，实现了对欧洲重点地区的全面覆盖。
此外，比亚迪在5月时已将100辆比亚迪唐EV交付首批于挪威市场，且上汽R汽车、红旗等也计划将自己的新能源车型推入海外市场。
“未来，中国的新能源车出口比传统车有更广阔的天地。”乘联会秘书长崔东树认为，海外市场比预期中有更好的发展，特斯拉出口欧洲市场带来了10万辆增量；上汽乘用车等品牌的新能源车出口，也有一定的增长空间。
乘联会数据显示，5月，新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口辆、上汽乘用车出口2430辆、江淮汽车出口549辆、比亚迪223辆、爱驰汽车143辆。
“进军海外市场、参与全球竞争是检验一个汽车品牌是否国际化的重要标准。”在业内人士看来，随着全球汽车产业向电气化全面转型，我国在新能源汽车领域具备的优势也为中国车企出口打开了“第二增长曲线”。“各个中国品牌进军海外，也体现了中国新能源车型的实力和自信。”
“预计今年国产新能源车增速将达100%。”在崔东树看来，全球新能源汽车进入加速增长期，纯电动趋势最为明显，“目前没有发现任何变化。”
综合国内各细分市场全面走强，叠加出口增量，乘联会近日将今年新能源乘用车预测销量调高至240万辆。
文章来源：《市场周刊》 网址: http://www.sczkzz.cn/zonghexinwen/2021/0611/1701.html