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自主品牌全面进军混动市场,日系混动该休矣!(2)
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摘要:据了解,瑞虎8 PLUS PHEV计划于今年上市,我们有理由相信这台车会在混动市场有不错的表现。 长安蓝鲸iDD混合动力系统 近日,据相关消息透露,长安汽车
据了解,瑞虎8 PLUS PHEV计划于今年上市,我们有理由相信这台车会在混动市场有不错的表现。
长安蓝鲸iDD混合动力系统
近日,据相关消息透露,长安汽车将于即将到来的重庆车展中发布全新的蓝鲸iDD混合动力系统,该技术基于长安蓝鲸发动机和变速器改进,将兼容48V、HEV?、PHEV、REEV等油电混合动力系统,并表示,未来的UNI-K以及UNI-T等车型都有希望搭载这一全新的蓝鲸混动技术。
关于蓝鲸iDD混合动力系统的更多信息,斗子侃车将保持持续关注,相信一定会有不少亮点。
日系混动弱点已被自主品牌掌握
我们从各自主品牌了解到,它们在开发自己的混动系统时,都已掌握了两田混动的弱点。据悉,丰田THS过度依赖发动机,电机只是辅助,燃油经济性、舒适性和稳定性出众,性能和燃油车基本无异;本田i-MMD调整了思路,可电池能量依旧偏小,纯电续航低,电机性能以及用电直驱的工况范围还能再进一步。
并且,无论丰田THS还是本田i-MMD,还有两点共同性:一是价格偏高,以CR-V和RAV4为例,其HEV车型起售价分别为20.98万和22.48万,较燃油版高了4万以上,很多消费者不得不在高昂的售价面前放弃混动选择燃油。二是两田的混动系统大多基于日本和欧美的路况研发,但中国使用场景明显更复杂,一来车多、拥堵路况多;二来道路更加复杂、多变,THS和i-MMD优势很难最大化体现。
写在最后:常言道,知己知彼百战百胜!比亚迪、长城、奇瑞以及长安等自主品牌在发展混动系统时,都已下足了功夫!自主品牌最大的优势就是质优价廉!所以说啊,两田混动该休矣!
文章来源:《市场周刊》 网址: http://www.sczkzz.cn/zonghexinwen/2021/0610/1693.html
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